東京2025年3月22日 /美通社/ -- 哥斯達黎加於3月11日至14日參加了第50屆FOODEX JAPAN，展示了該國食品行業的精選產品，這是亞洲最具聲望的食品和飲品貿易展之一。 今年，十家哥斯達黎加公司——Frutas Doña Mara（Frozfrut）、Grupo VISA、Don Beto...

大陸外長王毅22日在東京與日本外相岩屋毅、韓國外長趙兌烈共同出席第11次中日韓外長會。王毅呼籲，早日重啟中日韓自貿協定談判並爭取儘早達成，擴大相互貿易投資，設立中日韓出口管制對話機制，維護產供鏈穩定暢通。此外，岩屋還在中日外長會中，對於中共在日本與台灣周邊的軍事活動趨於活躍，表達關切。 王毅首先指出，今年是聯合國成立80周年，也是中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利80周年；真誠反省歷史才能切實開創未來；三國應重溫「正視歷史、面向未來」的共識，堅守合作初心，推動中日韓合作發揮一加一加一大於三的作用，造福三國、地區和世界。 北韓問題是日韓外長特別關心的議題，岩屋強調，無論在世界哪個地方，都不允許憑藉力量單方面改變現狀的嘗試，對俄羅斯與北韓推進軍事協作表示關切；趙兌烈則強調，三國面向北韓完全無核化的努力很重要；王毅則重申，願意同國際社會一道，推動半島問題的政治解決，實現東北亞的長治久安。 中日22日還在東京召開了部長級「經濟高層對話」，岩屋毅和王毅出席，雙方確認旨在恢復福島核食進口的相關工作的進展，但具體恢復時間尚未決定。岩屋還要求中國儘早恢復進口日本牛肉，擴大進口日本大米。 而在中韓外長會中，王毅與趙兌烈討論了大陸國家主席習近平今年下半年出席在慶州舉辦的APEC峰會的相關事宜；兩人還決定，加快中韓自貿協定服務投資談判。 對於中方在韓中暫定措施水域（PMZ）設置構築物問題，趙兌烈說，韓方在西部海域的正當合法海洋權益不能受中方活動的影響；王毅則回應，兩國應在相互尊重海洋權益的基礎上繼續保持溝通。 梅花新聞網

中華眷村文化發展總會（眷總）成立迄今已滿一周年，眷總理事長趙怡帶頭串連各地眷村夥伴，舉辦多場論壇、座談會，相繼成立桃園、新竹、臺中、臺南分會，共同朝著傳承、發揚眷村文化的目標努力。 眷總表示，眷村精神的發揚，有賴於大夥兒常相往來、凝聚情感，故利用3月22日週六假期，在新莊典華舉辦「眷村精神 奮起飛揚」春季聯歡晚會；包括前國安會祕書長胡為真、前國民黨副主席陳鎮湘、電視新聞主持人李四端、前駐紐西蘭代表介文汲、北一女教師區桂芝、前立委雷倩等人，及數十位眷村出身的影視紅星齊聚交流。 「眷村精神 奮起飛揚」春季聯歡晚會開始，有4名眷村子弟舉著國旗入場，隨後，全場起立唱國歌，再分別播放三軍軍歌，現場有人高喊「中華民國萬歲」把氣氛炒到最高點。 基隆海軍造船廠子弟區桂芝表示，忠孝節義、禮義廉恥就是眷村的門風家訓，每個眷村就像一個中華文化復興基地，隨著時代的變遷，一個又一個眷村散了，但眷村的人倫精神卻永遠不會散。 眷村第四代、師大華語文教學系學生陳晉形容眷村是外省族群的家、烏托邦、精神寄託，因為長輩們的影響讓她有了負起外省族群文化延續的責任感，並在大學選系時選擇華語文教育。 剛滿20歳的陳晉說，眷村人不會忘本，更會記住祖先的故事，這正是中華文化給她的底氣。陳晉有著同齡人少見的中華民族自豪感，主要來自父親陳復教授從小的教育。陳復表示，自認是中國人的女兒，的確在成長過程中遭遇過同學、同輩的異樣眼光，但他總是耐心跟她溝通，化解她心中的疑惑，讓她能維持正常社交，同時能堅持自己的文化認同。 從女兒3歲開始，陳復不管演講、授課、交友、旅行，總是盡量帶著女兒，讓她能完全了解父親的生活、價值觀，這有助於父女之間的坦率對話，也讓她很自然地在本土化的潮流下，去認同中華文化，以中國人為榮。 梅花新聞網

川普政府最快將於下周決定是否對大陸製造的船舶徵收每次最高150萬美元的停靠費，由於2024年大陸接到的船舶訂單噸位總數已占全球2/3以上，中國船舶稅一旦開徵，將大幅增加全球航運成本，衝擊全球經濟。 根據川普政府的計畫，美國港口將對中國製造的船舶徵收每次50萬至150萬美元的服務費，具體金額根據船隊中中國製造船舶的比例計算；增加收費的對象不僅包括中國航運公司，還包含使用中國製造船舶的國際航運公司，以及正在從中國造船廠訂購船舶的公司。 目前中國散貨船或油輪抵達美國港口每次繳納的費用約為5萬美元，新政一旦實施，意味著費用漲幅高達10倍至30倍。航運市場研究機構克拉克森（Clarksons Research）以2024年為例所做的估算顯示，這一年全美港口接待的船次中，共有 36595 次停靠與中國製造的船舶相關，如按新收費標準，將產生約520億美元費用。 中國船舶稅一旦開徵，首先衝擊全球航運市場。國際分析機構Drewry的資料顯示，全球現役貨櫃輪中，30%由中國製造；中國自2010年起就成為全球最大造船國，2024年，中國按噸位計算承接了全球所有造船訂單的三分之二以上。 幾大全球航運巨頭的船隊中，中國製造船舶的比例都很高，比如Maersk的27%船隊來自中國，70%的新造訂單在中國；MSC的25%船隊來自中國，93%的新造訂單在中國。 其次，高額中國船舶稅將使得全球航運成本大幅上升，進一步擾亂全球供應鏈。 美國智庫加圖研究所（Cato Institute）以一艘從美國賓州費城開往佐治亞州薩凡納、裝載了1900 個 40呎貨櫃的「極地墨西哥」號船為例計算：由於這艘船為中國製造，它在進出美國2個港口時都會被收取費用，按照每次75萬美元、兩次共150 萬美元分攤，船上的每個貨櫃將產生780 美元費用；而在一般情況下，一艘船舶會在美國停靠3到4個港口，卸下進口貨物並裝載出口貨物，這意味著每個貨櫃分攤的費用只會更高。 根據專業海事諮詢機構「信德海事」的計算，若一艘搭載2萬個20呎標準貨櫃的船舶每年執行6次跨太平洋航線，僅停靠費就需支出1200萬美元，相當於其年利潤的15%。 雖然美國新政將適用於各國航運公司，但受衝擊最大的將是中國航運業。2024年，中國航運業占美國貨櫃進口總量近40%；其中，又以海運龍頭中遠海運（Cosco）首當其衝，2023年時，中遠海運及其子公司東方海外已占美國貨櫃進口量近12%。根據Linerlytica的資料，中遠海運目前有51%的貨櫃輪掛靠美國港口，在全球前10大海運公司中占比最高。 海運分析師預測，高額費用將迫使航運公司調整船隊結構，將中國建造的船舶撤出美國航線，但大型船舶不可能一夜建成，因此勢必引發廣泛的市場動盪。 此外，航運公司還可能減少停靠美國港口（尤其是中小型港口）的次數，或者轉向墨西哥和加拿大港口，再通過陸路轉運到美國。這些措施都會進一步增加物流成本、降低供應鏈效率；長久來看，如果中國建造的船舶被迫局限於遠東至歐洲的貿易，這將使得全球航運網碎片化。 梅花新聞網

美國總統川普21日公開宣布，由波音生產第六代戰機F47，美國軍方更不諱言是衝著大陸而來，但大陸軍事專家質疑，近年來，波音公司在高級教練機、新一代加油機和載人太空梭上的表現飽受詬病，外界質疑其能否按時按質完成六代機項目也是正常的。 在川普宣布將生產F47後 ，美國國防部也透過媒體聲稱，F-47的隱身和突防能力將遠遠超過美軍現有機隊，在與中國的潛在衝突中至關重要；美國空軍參謀長大衛·奧爾文則強調，美軍將用F47書寫現代空戰的新時代 ；美國國防部長赫格塞斯也稱，生產下一代機隊是向美國盟友發出一個非常明確、直接的資訊——我們不會離開。 CNN 報導指出，F47將充當未來無人機機群的「四分衛」 ，即攻擊的核心，旨在突破中國和其他任何潛在對手的防空系統。2024年，時任美國空軍部長弗蘭克·肯德爾下令暫停下一代戰機發展計畫，以審查是否仍然需要該型飛機。 在川普宣布生產F47後 ，大陸主要媒體都報導了這一消息，大陸軍事專家張學峰向「澎湃新聞」表示，美國六代機專案合同授予波音，對深陷困境的波音公司來說猶如雪中送炭，但是波音這幾年在多個軍工和航太項目上的糟糕表現，也給F-47戰鬥機項目的推進帶來了更多的不確定性。 張學峰出，自波音公司的X-32技術驗證機在美國JSF（聯合戰鬥機）項目中競標失敗後，就沒有推出過一款正兒八經的有人駕駛高性能隱身戰鬥機，而且近年來，波音公司在高級教練機、新一代加油機和載人太空梭上的表現飽受詬病，外界質疑其能否按時按質完成六代機項目也是正常的。 美中俄五代戰機都已經服役，外界觀察焦點開始轉移到這三國的第六代戰鬥機研發上。 去年12月26日晚間，大陸社交媒體陸續出現「成都上空，殲-20戰機伴飛一架未知型號飛機」影像；而大陸唯一全國發行的國防教育類報刊《國防時報》官方帳號隨即轉發了影片，並加上「曬銀杏葉」（諧音隱形）評語，又說「它真的好像一篇葉子」，同時，發了一段銀杏葉與毛澤東像同框的影片。專業軍事媒體的操作更讓「中國六代機」的傳聞瘋傳。 12月27日，大陸A股航空板塊全面上漲，其中，航發科技連續兩個交易日漲停，成為市場關注焦點；利君股份、成飛集成等多支個股也紛紛漲停；大飛機概念股集體開高，中航沈飛、煉石航空、立航科技、航發動力等均呈現上漲態勢。 不過，央視旗下微博公眾號「玉淵譚天」元旦深夜刊文稱，根據美國國防部剛公布的《2024年中國軍力報告》，關於中國六代戰機的段落為零，美國搞不出來的東西，又有那些國家能搞出來呢。間接否認大陸已研製出六代戰機。 但情況又有變化，大陸網友於3月17日拍攝到第六代戰機「殲-36」於成都第二次試飛的照片及影片，這是繼去年12月這架三角形匿蹤大型戰機首次曝光後，再度出現在公眾面前。「殲-36」還在此次試飛中首次將三具發動機全部啟動，進行測試。 更早，在今年大陸兩會期間，《香港商報》採訪中共空軍副司令王偉中將，對於六代機首飛，王偉面帶笑容地表示「你們都看到啦」。至於有評論認為中共在相關技術上已超越西方，他則「謙虛」回應「那不能這麼說」。這也顯示，中共軍方對於六代機，已採取積極回應，不再閃躲。 梅花新聞網